In dieser schweren, weil teuren Zeit für Autofahrer,
zumindest für jene mit Verbrennungsmotor, klingt es wie eine frohe Botschaft:
Die EU-Kommission prüft, eine neue, besonders günstige Benzinsorte zuzulassen: E20. Der Kraftstoff könnte vier bis sechs Cent billiger sein als E10, schätzt der Bundesverband
der freien Tankstellen.
Aber nicht nur das. E20 könne den CO₂-Ausstoß bestehender Autos deutlich senken,
behaupten einhellig die Biokraftstoffindustrie, der ADAC, die Auto- und die Mineralölindustrie. Letztere ist auf
Biosprit dringend angewiesen, denn die Politik hat ihr vorgeschrieben, dass sich ihr CO₂-Abdruck in den nächsten Jahren verringern muss. Das geht mittels Biokraftstoffen, ohne
das Geschäftsmodell grundlegend zu ändern.
