Die Daten
Ford Tourneo Custom Titanium X Plug-in-Hybrid
Empfohlener Preis 66.283 Euro
Preis des Testwagens 73.146,25 Euro
Vierzylinder-Ottomotor Hubraum 2488 Kubikzentimeter kombiniert mit Elektromotor
Leistung Benzinmotor 118 PS, maximales Drehmoment 209 Nm, Elektromotor 152 PS, maximales Drehmoment 320 Nm, Systemleistung 233 PS (171 kW), maximales Drehmoment 209 Nm plus 320 Nm eDrive
Stufenloses Automatikgetriebe CVT
Antrieb auf die Vorderachse
Länge/Breite/Höhe 5,05/2,28/1,96 Meter, Radstand 3,10, Wendekreis 10,90 Meter
Leergewicht 2353 Kilogramm, zulässiges Gesamtgewicht 3225 Kilogramm, Kofferraumvolumen 672 bis 5098 Liter, Anhängelast 1850 Kilogramm
Reifengröße 215/60 R 17 (Winterreifen)
Höchstgeschwindigkeit 160 km/h
Verbrauch im Test Verbrenner allein 8,3 Liter Superbenzin auf 100 Kilometer, Elektromotor allein 35,6 kWh inklusive Ladeverlust, 92 bis 133 g/km CO2 bei einem Normverbrauch von 4,1 bis 5,8 Liter Superbenzin und 12,8 bis 26,2 kWh Strom, Tankvolumen 63 Liter, elektrische Reichweite nach Norm 44,5 bis 49 Kilometer, im Testbetrieb 36 Kilometer, Lithium-Ionen-Batterie mit 11,8 kWh
Komfort & Sicherheit Sitze auf Schienen verschiebbar und drehbar und ausbaubar, Panoramaglasdach, zwei elektrische Schiebetüren, Ausstellfenster seitlich, Klimaanlage im Fond, Lenkradheizung, Sitzheizung hinten, zwei Handschuhfächer
Die Anderen
VW Transporter Kombi Plug-in-Hybrid
Gleiche Basis, 233 PS, ab 56.450 Euro
Renault Trafic Combi
Rustikaler, Diesel, 150 PS, ab 43.400 Euro
Hyundai Staria 7-Sitzer
Futuristisch, 225 PS, ab 58.950 Euro
