Es ist der 22. Dezember 1945. Auf einem amerikanischen Flugplatz startet eine kleine einmotorige Propellermaschine zum Erstflug. Der Zweite Weltkrieg ist erst wenige Monate vorbei, und die amerikanische Luftfahrtindustrie wittert einen neuen Absatzmarkt für kleine zivile Flugzeuge. Denn Zehntausende ehemaliger Militärpiloten mit Pilotenlizenz könnten jetzt als neue Käufergruppe infrage kommen. Die Maschine ist ein schnittiger Tiefdecker, aerodynamisch ausgefeilt mit vier Sitzen.
