Angesichts des Irankriegs und der dadurch gestiegenen Spritpreise hat sich rund die Hälfte der Deutschen einer Studie zufolge für ein temporäres Tempolimit ausgesprochen. Das geht aus einer Forsa-Umfrage im Auftrag von Stern und RTL hervor. Demnach befürworten 51 Prozent der Bundesbürger die Einführung einer zeitlich befristeten Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h auf Autobahnen und 80 km/h auf Landstraßen, um den Energieverbrauch zu reduzieren. 48 Prozent lehnen eine solche Begrenzung ab.
Zwischen den Altersgruppen und Geschlechtern gibt es deutliche Unterschiede. Während die Mehrheit der Frauen mit 63 Prozent ein temporäres Tempolimit befürwortet, sind es bei den Männern nur 37 Prozent. Auch bei einer großen Mehrheit der über 60-Jährigen stößt der Vorschlag auf Zustimmung: 62 Prozent wären dafür. Bei den 30- bis 59-Jährigen befürwortet dagegen nur eine Minderheit den Vorschlag. Die unter 30-Jährigen sind in dieser Frage ähnlich gespalten wie die Bundesbürger insgesamt.
Die mit Abstand größte Unterstützung findet ein Tempolimit bei den Anhängern der Grünen und der Linken (jeweils 82 Prozent), die die geringste bei den Anhängern der AfD (19 Prozent). Für die repräsentative Ergebung befragte Forsa am 9. und 10. April 1.000 Bundesbürger.
Reiche lehnt ein Tempolimit ab
Über die Einführung eines generellen Tempolimits auf deutschen Autobahnen wird seit Jahren gestritten. In der schwarz-roten Koalition ist eine Einigung darauf nicht in Sicht. Zuletzt wurde vor dem Hintergrund des Irankriegs allerdings verstärkt über die Maßnahme diskutiert. Unter anderem die Wirtschaftsweise Veronika Grimm hatte ein Tempolimit als durchaus kluges Signal bezeichnet, auch die Grünen befürworten die Idee.
Bundeswirtschaftsministerin Katherina Reiche (CDU) hat sich hingegen gegen die Einführung eines Tempolimits ausgesprochen. Nach Ansicht der Ministerin hätte es keinen nennenswerten Effekt, wenn Autofahrer langsamer über die Autobahn fahren würden. “Übrigens wird der Preis für Benzin und Diesel auch nicht auf der deutschen Autobahn gebildet, sondern auf dem Weltmarkt”, sagte sie.
Berechnungen des Naturschutzverbands Greenpeace zufolge könnte ein generelles Tempolimit auf Autobahnen hingegen zu deutlichen Einsparungen bei Spritkosten führen. Laut dem Umweltbundesamt könnte Deutschland mit Tempo 120 auf Autobahnen und Tempo 80 auf Landstraßen rund 3,2 Milliarden Liter Benzin und Diesel pro Jahr sparen.
