Der Ökonom Moritz Schularick warnt, der VW-Konzern könne binnen zwei Jahren pleitegehen. Chinesische Hersteller könnten in Wolfsburg produzieren – unter Bedingungen.
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Es sind
dramatische Tage in der Autoindustrie. Porsche kündigte gerade an, seine
Forschung und Entwicklung zusammenzustreichen und Teile des Managements zu
entlassen. Bei BMW sieht es sehr ähnlich aus. Volkswagen-Chef Oliver Blume
stellt sogar die 35-Stunden-Woche infrage. Dieses von den Gewerkschaften erstrittene
Arbeitszeitmodell sei eigentlich nicht mehr zu halten, weil fast überall der eigene
Absatz zurückgeht und zugleich die Konkurrenz aus China immer stärker wird. Und
das Mercedes-Management ging noch weiter und drohte seiner Belegschaft bei
einer Betriebsversammlung sogar mit der Schließung zweier Werke, sofern sich
die Kosten nicht senken lassen.
Automatische Zusammenfassung
Diese Fragen wurden mithilfe von Künstlicher Intelligenz auf Basis des Artikeltextes erstellt. Vereinzelt kann es dabei zu Fehlern kommen.
Diese Fragen beantwortet der Artikel:
- Warum hält Moritz Schularick sogar die Insolvenz eines großen Autobauers für möglich?
- Wie reagiert Volkswagen auf Absatzkrise, Kostendruck und den Streit mit der Belegschaft?
