Trotz Aus vom Verbrenner-Aus investieren Logistiker in E-Mobilität. Nicht als Statement, sondern weil es sich rechnet. Die hohen Spritpreise bestärken sie darin.
© Spedition Rüdinger
Ein Stahlträger in Knallorange spannt sich über den Parkplatz der Spedition Rüdinger im baden-württembergischen Städtchen Krautheim. An den Querstreben hängen antennenartige Arme, groß wie überdimensionierte Tankstellen-Staubsauger. Sieben Lkw können hier gleichzeitig Strom anzapfen. Dazu kommen fünf Schnellladesäulen am Boden. Einen »Mega-Ladepark« nennt Roland Rüdinger die Anlage, die er im September 2025 eröffnet hat. »Viele erklären, warum irgendetwas nicht geht – ich möchte es anders machen«, sagt der Chef der Spedition Rüdinger. Pullover in Orange, orange umrandete Brille, in seinem Büro ein Gemälde mit viel Orange im Hintergrund. Grün? Fehlanzeige. Der 63-Jährige ist kein Öko und hat seinen Fuhrpark nicht aus ideologischer Überzeugung heraus elektrifiziert. »Wir machen das, was sich rentiert«, sagt der Unternehmer. »Ich lebe nicht von Meinung, sondern von Umsatz.«
